【12月28日-12月31日】中国海关总署提供的数据显示，11月份，沙特重新成为中国进口原油最大来源国，11月的发货量较10月增加43%，至848万吨。

农产品行业要闻 

周一

【大豆】

12月28日消息：中国海关总署周五发布的数据显示，随着中国在签署第一阶段协议之后订购的美国大豆到货，11月份中国从美国进口的大豆数量比去年同期提高一倍多。

11月份中国共进口大豆959万吨，同比增长15.8%。

其中从美国进口604万吨大豆，比去年同期的256万吨增长136%，比10月份的340万吨提高77.6%。

今年头11个月中国从美国进口大豆2,005万吨，比去年同期的1385万吨增长45%。

11月份中国从巴西进口274万吨大豆，比去年同期的386万吨下降了29%，比10月份的423万吨下降了35.2%。

今年头11个月中国从巴西进口大豆6,310万吨，比去年同期的5284万吨增长19%。

贸易商表示，四季度的（大豆）供应充足；需求也很强劲，并将保持到一季度。中国养殖业稳步复苏，提振豆粕需求，此外豆油消费量旺盛。

今年早些时候，中国压榨厂抢购巴西大豆，以便从诱人的压榨利润中获益。

11月份大豆压榨利润下滑，因为巴西天气干旱担忧提振美国大豆价格上涨，这也促使一些买家将美国大豆船货洗船。但是近期压榨利润再次提高，因为新年节日到来前国内豆粕和豆油需求提高。

（来源：我的农产品网）

周二

【大豆】

12月28日消息：美国农业部发布的出口检验周报显示，上周美国对中国（大陆地区）装运88万吨大豆，比前一周减少39.9%。

截至2020年12月24日的一周，美国对中国（大陆地区）装运882,102吨大豆。前一周美国对中国（大陆地区）装运1,466,802吨大豆。

当周美国对华大豆出口检验量占到该周出口检验总量的60.9%，上周是57.9%，两周前是65.5%。

美国农业部在2020年12月份供需报告里预计2020/21年度（10月至次年9月）中国大豆进口量预计为1亿吨，和11月份预测持平。2019/20年度中国大豆进口量预计为9,853万吨，高于10月份预测的9,740万吨。

华盛顿12月28日消息，美国农业部(USDA)周一公布的数据显示，截至2020年12月24日当周，美国大豆出口检验量为1,447,261吨，前一周修正后为2,805,077吨，初值为2,532,924吨。

2019年12月26日当周，美国大豆出口检验量为991,801吨。

本作物年度迄今，美国大豆出口检验量累计为36,482,110吨，上一年度同期20,780,841吨。

美国大豆作物年度自9月1日开始。

（来源：我的农产品网）

周三

【大豆】

外媒12月29日消息：美国分析师周二称，中国大豆压榨企业已经订购2375万吨明年一季度船期的大豆。

中国压榨厂已经买入750万吨1月船期的大豆，其中700万吨来自美国；此外还买入了850万吨2月船期的大豆，其中800万吨来自巴西。

中国压榨厂还买入了775万吨3月船期的大豆，全部来自巴西。

（来源：我的农产品网）

周四

【大豆】

外媒12月30日消息：从2021年1月1日起，阿根廷将恢复对大豆征收33%的出口税。

今年10月份时，阿根廷政府推出一系列降税措施，将大豆关税降低到了30%，但是降税措施将在2020年底到期，不会重续。

阿根廷从11月份起已经开始小幅调高大豆出口税，从30%调高到31.5%，12月份调高到32%。2021年1月份将恢复到降税前的33%。

2021年1月份，阿根廷的豆粕出口税将从27%提高到30%，豆油出口税将从28%提高到31%。

阿根廷总统阿尔韦托费尔南德斯上任后，扭转了上任总统马克里的降税政策。马克里政府将大豆出口税降至24.7%，谷物出口税为6.7%，外加每美元出口商品4比索的出口费。费尔南德斯政府将油籽出口税提高到30%，玉米和小麦为12%。今年10月份降税是为了应对疫情的冲击。

（来源：我的农产品网）

贵金属行业要闻 

周二

【黄金】

美国商务部上周公布的数据显示，美国三季度实际GDP年化季率终值录得33.4%，创历史新高。有评论指出，美国经济在第三季以创纪录的速度增长，受逾3万亿美元的疫情纾困资金推动。强劲经济数据提振美元，令以美元计价的黄金承压。（来源： FX168 ）

周三

【黄金】

国际现货黄金周二(12月29日)窄幅震荡，最高触及1883.48美元/盎司，进一步上行的阻力依然较大，虽然特朗普已经签署了上周达成的援助法案，但从市场的反应来看，这份法案对于通胀风险的提升效果较为有限，同时避险情绪则受到了一定的抑制，金价暂时难以组织起有效攻势。不过考虑到整体疫情和经济复苏形势的不确定性，黄金市场依然维持一种逢低做多的趋势。（来源：FX168）

周四

【黄金】

美国10月房价创下六年多来最大涨幅，因购房热潮推动待售房产数量降至纪录低点。周二发布的SP/CS20座大城市房价指数显示，强劲的需求加上供应有限，推动10月份房价较12个月前上涨了7.9%。强劲数据往往利多美元，利空黄金。

（来源：FX168）

化工产品行业要闻 

周一

【原油】

中国海关总署提供的数据显示，11月份，沙特重新成为中国进口原油最大来源国，11月的发货量较10月增加43%，至848万吨，或206万桶/日，因为沙特下调对亚洲客户的价格以提高市场份额。第二大供应国俄罗斯的供应量为610万吨，或148万桶/日，10月为156万桶/日。（来源：汇通网 ）

周二

【原油】

特朗普当地时间周日（12月27日）（北京时间12月28日上午）已将2.3万亿美元新冠救助和支出法案签署成为法律，恢复对数以百万计美国人的失业救济，并避免了联邦政府部分关闭。

美国众议院当地时间周一晚间（北京时间周二早上）通过了一项法案，将发放2000美元取代了疫情纾困法案中的600美元支票，民主党和温和的共和党人投票赞成总统特朗普支持的提议。

众议院以275票对134票通过该法案，达到了周一动用快速程序所需的三分之二多数。现在法案送交参议院，将为共和党人制造政治两难。在他们当中，许多人先前反对超过现行法案中规定的600美元个人援助金额，部分原因是担心最后要付出的代价总金额。如果将个人援助金额提高到2000美元，将花费大约4,640亿美元。

（来源：汇通网）

周三

【原油】

美国石油协会(API)周二(12月29日)公布的数据显示，截至12月25日当周，原油库存减少478.5万桶，至约4.929亿桶，分析师预估为减少210万桶。汽油库存意外减少71.8万桶，分析师预期为增加177.8万桶；包括柴油和取暖油在内的馏分油库存意外减少187.7万桶，预估为增加106.7万桶。（来源：汇通网）

周四

【原油】

随着库存下降和美国原油需求回升，市场对明年年初OPEC+恢复增产可能导致油市失衡的担忧有所缓解。两名OPEC+消息人士表示，该组织在11月全面执行了减产协议。OPEC+将于1月4日召开会议以讨论是否从2月起进一步增产。一位消息人士表示，OPEC成员国的协议执行率达到104%，而包括俄罗斯在内的盟国的执行率为95%，OPEC+的总体执行率为101%。（来源：汇通网）

建材行业要闻 

周一

【焦炭】

27日，山东部分钢厂对焦炭采购价上调100元/吨，调整后具体情况如下：准一级（干熄）冶金焦：灰分≤13，硫份≤0.7，CSR≥60，全水≤0.5，涨后执行2623元/吨；到厂承兑含税价，12月28日0时起执行。（来源：我的钢铁网）

周二

【钢材】

工信部部长肖亚庆在2021年全国工业和信息化工作会议上说，要围绕碳达峰、碳中和目标节点，实施工业低碳行动和绿色制造工程。钢铁行业作为能源消耗高密集型行业，要坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降。

“十三五”期间，我国绿色制造水平持续提升，提前完成钢铁去产能1.5亿吨目标，规模以上企业单位工业增加值能耗下降明显。

加快制造业绿色化发展是大势所趋，积极推进低碳、节能，各地各行业在尝试。比如，国网杭州建德市供电公司进行节能诊断，制定建德海螺水泥分布式光伏发电实施方案，并于近期完成并网发电；钢铁生产全过程碳管控技术已在多家钢铁企业得到应用，低碳发展评价体系逐步构建。

据悉，2021年，工信部将大力实施工业低碳行动和绿色制造工程，同时进一步加大力度，坚决压缩粗钢产量，并将发布新版钢铁行业产能置换实施办法，完善产能信息预警发布机制。

（来源：新华财经）

周三

【钢材】

贝壳研究院29日发布的《数字化居住：2021年新居住展望》报告预计，2021年中国楼市总体平稳，新房和二手房价格同比涨幅收窄至5%左右，同时区域市场表现继续分化，长三角房价涨幅靠前。

报告指出，2020年中国房地产市场在特殊冲击之下保持较高韧性，土地、新房和二手房市场交易规模再创新高，对中国宏观经济复苏发挥了积极作用。

报告预计，明年土地市场成交量下降，价格涨幅料收窄至10%左右。新房市场和二手房市场总体成交体量与今年相当，价格上涨幅度从7%收窄到5%左右。金融对房地产的助推逐渐弱化，房价普涨时代一去不返。

（来源：中国新闻网）

  周四

【汽车】

12月第一周的日均零售是3.8万辆，同比增长26%，环比11月第一周增长9%。

12月第二周的日均零售是5.3万辆，同比增长15%，环比11月第二周增长5%。

12月第三周的日均零售是6.9万辆，同比增长33%，环比11月第三周增长33%。

12月第四周的日均零售是7.7万辆，同比下降12%，环比11月第四周增长15%。

12月前四周零售为日均6.0万辆，同比增长10%，同比增速较强。环比11月同期的增速是16%，表现较强。

12月月初的车市零售表现较强，原因是去年的年末压力特别大，因此前几年月初偏低，现在是很多经销商没有销量压力，而北京等地消费者购车是刚需，价格平稳回升，月初销量就好了很多。

今年车市分化严峻，传统自主压力大。目前零售销量增长主要由中高端和新能源拉动，传统车企燃油车并没有享受到市场恢复红利。新能源车市场延续往年的年末高销量水平。年末不少地方刺激政策即将到期，同时北京等更新增量较大，拉动中高端市场消费热情。

由于目前宏观经济环境稳定，出口市场表现良好，因此对冬季出行的个性化选择带动购车的热情相对较高，目前的市场零售较强也带来经销商的销售信心稳定，因此经销商的月初出货节奏也加快，形成更良好的月度销售节奏，导致上旬和中旬增速改善，第四周的冲刺压力减少。（来源：乘用车市场信息联席会）

（编辑整理：中钢期货）

📌 本文转载自 中国期货业协会投资者教育基地，原文链接：https://edu.cfachina.org/xwzx/yzdz/202102/t20210209_19977.html