【8月9日-8月13日】2020/21年度中国大豆压榨量预计为9500万吨，较早先预期调低了300万吨。

农产品行业要闻

周一

【大豆】

中国海关总署8月7日公布的数据显示，2021年7月份中国大豆进口量为867万吨，较上年同期的1,009万吨减少14.1%。

分析师表示出口同比下降的原因在于大豆压榨出现亏损，加上大豆价格高企，促使压榨厂首先消耗今年早些时候购买的库存。

今年初中国买家订购了大量南美大豆，因为当时预期国内生猪存栏量提高，将提振豆粕需求。但是随着国内猪肉供应增长，价格下跌，生猪养殖利润下滑，加上小麦等谷物在饲料配方中比例提高，遏制了豆粕需求，因此分析师们预计今年剩下时间里，中国大豆采购需求仍将迟缓。一家国有智囊机构预测8月份的进口量为760万吨，9月份为640万吨。

在山东日照市，大豆压榨利润在6月份创下迄今年内低点后有所回升，但是每加工一吨大豆仍会亏损200元以上。在黑龙江，生猪养殖仍然每吨亏损201美元。

海关数据显示，今年前七个月，中国进口大豆5763万吨，同比增长4.5%。

（来源：我的农产品网）

周二

【大豆】

美国农业部(USDA)周一公布的每周作物生长报告显示，截至2021年8月8日当周，美国大豆生长优良率为60%，市场预估均值为60%，之前一周为60%，去年同期为74%。

当周，美国大豆开花率为91%，之前一周为86%，去年同期为91%，五年均值为89%。当周，美国大豆结荚率为72%，之前一周为58%，去年同期为73%，五年均值为68%。（来源：我的农产品网）

周三

【大豆】

巴西国家商品供应公司(CONAB)周二称，2020/21年度巴西大豆产量达到创纪录的1.35978亿吨，比2019/20年度的1.24845亿吨提高8.9%。

（来源：我的农产品网）

周四

【大豆】

据巴西植物油行业协会(ABIOVE)称，2021年巴西大豆出口、消费和产量预测数据不变，但是大豆价格预测值下调。

2021年巴西大豆出口预计增至8670万吨，与6月底的预测一致，比上年增加4.5%。

ABIOVE预计2021年巴西大豆压榨量为4650万吨，与6月份预测一致，略低于2020年的4684.5万吨。今年大豆压榨受到生物燃料行业豆油需求暂时下滑的制约。

ABIOVE称，2021年巴西大豆及制成品出口产值将达到创纪录的494亿美元，不过低于6月份预测的524亿美元，因为价格低于早先预期。

ABIOVE预计2021年巴西大豆出口平均价格为每吨470美元，比早先预测的500美元/吨调低了30美元。豆粕价格预计为每吨430美元，也低于早先预测值450美元。

2021年巴西豆粕出口预计达到1690万吨，略低于上年的1693.8万吨，与早先预测值一致。ABIOVE援引经济部的数据称，7月份豆粕出口达到创纪录的200万吨。

ABIOVE称，虽然2021年1月到7月期间豆油和豆粕出口和去年同期相仿，但是上月豆粕出口量增加令人意外。

由于价格上涨，今年巴西大豆及制成品出口产值将创下历史新高，同比增加约40%。

（来源：我的农产品网）

周五

【大豆】

中国农业部周四发布的月度供需报告显示，2020/21年度中国大豆进口预计为9860万吨，较早先预期调低了184万吨。

农业部展望委员会称，进口大豆库存升至本年度最高水平，因为7月份以来压榨利润降低，导致大豆加工量下降。

由于美国大豆单产预计提高，大豆价格预计下跌，进口商可能推迟采购。

2020/21年度中国大豆压榨量预计为9500万吨，较早先预期调低了300万吨。

就植物油而言，2020/21年度中国产量预计为2851万吨，较早先预期调低52万吨，因为油籽压榨量预计降低。洪水导致河南芝麻产量受损，但是对植物油产量的总体影响有限。

（来源：我的农产品网）

贵金属行业要闻

周一

【黄金】

“过去一周10年期美债收益率回升逾7.5个基点，至1.3%附近，对不少日本资管机构而言是绝佳的利差交易获利机会。毕竟，10年期日本国债收益率跌至零附近，迫使他们更青睐收益率回升的美债提振利差收益。”一位全球宏观经济型对冲基金经理告诉记者。为了使用高资金杠杆加仓美债，这些日本资管机构选择抛售不再盈利的黄金白银头寸筹资。

在他看来，8月9日金价异常大跌，对金融市场的震动相当巨大。多数华尔街投资机构正密切关注美联储提前收紧QE预期升温、美债收益率反弹、美元反弹对各类大宗商品估值调整的潜在冲击，对任何存在潜在大跌风险的资产采取提前抛售措施，优先确保资金安全。

（来源： 21世纪经济报道 ）

周二

【黄金】

强劲的美国就业报告改变了形势，引发人们对美联储今年可能开始减少资产购买、并且最早可能在2022年加息的押注。美债收益率升至近两周新高的1.305%，损及黄金作为通胀对冲工具的吸引力。美元指数有望站上93关口。

美国7月非农就业岗位增加94.3万个，创2020年8月以来的最大增幅。5月和6月的数据均被修正，显示新增就业岗位数比之前报告的多11.9万个。接受访查的经济学家此前预测，7月的增幅料为85.8万个。

至少这肯定有助于满足美联储理事沃勒支持缩减购债的条件。沃勒日前表示，他认为如果7月和8月都能增加80万至100万个就业岗位，美联储可能在10月开始缩减每月1200亿美元的资产购买。

（来源： 汇通网）

周四

【黄金】

美国劳工部(U.S. Labor Department)公布，美国消费者价格指数(U.S. Consumer Price Index)继6月份上涨0.9%之后，7月份上涨0.5%。该数据略高于市场预期。报告称，今年整体通胀率上升了5.4%。

与此同时，剔除食品和能源成本的核心CPI上月上涨0.3%，低于6月份0.9%的涨幅。通货膨胀率的上升比预期的要弱。经济学家预计增长0.4%。报告称，今年核心CPI上涨了4.3%。尽管通胀压力较弱对于作为通胀对冲工具的黄金来说应该是负面的，但这给了美联储维持超宽松货币政策的空间，从而压低美元及美债收益率，这对黄金有利。

（来源： 汇通网）

化工产品行业要闻

周一

【原油】

成品油出口配额的削减，将使得主要生产经营企业面临库存上涨的风险，对石油产业链的平稳运行产生重要影响。但大量进口原油又大量出口成品油这种两头在外的模式，把中间环节的污染、排放留在国内，这种经营方式并不可取，必须改变。

记者近日获悉，我国今年成品油出口配额预计约3400万吨，相较于2020年的5903万吨，呈现大幅削减。其中，由于今年第一批已下发2950万吨配额，今年剩余的成品油出口配额目前仅剩450万吨左右。

在业内人士看来，在当前我国炼油产能过剩的背景下，出口端政策收紧已成为趋势，将进一步加速行业优胜劣汰。

成品油出口配额锐减

数据显示，我国2021年第一批成品油出口配额总数为2950万吨，同比增长150万吨，增长率为5.4%。其中，一般贸易配额总计2617万吨，加工贸易配额333万吨。截至6月底，我国成品油出口总量2630.41万吨，比去年同期下滑2.61%，配额完成率为89%。

“我们预计下半年第二批的成品油配额大概为450万吨，全年下来约是3400万吨的总配额。扣除上半年已经完成的出口量，下半年的剩余出口配额仅为700多万吨。”中国石油(601857,股吧)集团经济技术研究院副院长姜学峰指出。

事实上，虽然出口至国际市场为消纳我国过剩成品油的有效途径，但近两年我国成品油出口并不理想。海关总署公布的数据显示，2020年，我国成品油出口4574.29万吨，相较上一年减少963万吨，同比下滑17.39%。

（来源： 中国能源报 ）

周二

【原油】

俄罗斯卫星通讯社消息，俄副总理诺瓦克表示，俄罗斯石油产品出口禁令仍在议事日程上，在燃料市场形势恶化的情况下，可能会实施该禁令。诺瓦克9日与各石油公司和政府机构代表、燃料市场形势领域分析人员和专家们召开了会议。俄政府新闻稿援引诺瓦克的话称，“诸如石油产品出口禁令的一些基本措施仍旧在议事日程上，在形势恶化的情况下可能随时采用。”（来源： 格隆汇 ）

周三

【原油】

美国参议院通过了5500亿美元基建法案，标志着美国将实施数十年来规模最大的公共设施支出，参议院两党议员周二以69-30的投票结果通过了基建法案，在这个多年来困扰国会和总统的议题上取得突破。

法案包括约1100亿美元用于道路和桥梁的新支出，730亿美元用于电网升级，660亿美元用于铁路和美铁(Amtrak)，650亿美元用于宽带扩张。共和党人可以宣称该法案将向他们的优先事项投入大量资金而不加税，是他们取得的胜利，拜登也可以宣称这是数十年来的一大成就，没有包含不受欢迎的汽油税或其它可能打击中产阶级的税收。这可能是美国几十年来在道路、桥梁、机场和水路方面的最大投资。分析人士称，如果该议案得以实施，将提振经济和对石油产品的需求。

（来源： 汇通网 ）

周四

【原油】

EIA原油库存基本符合预期

具体数据显示，美国截至8月6日当周EIA原油库存变动实际公布减少44.8万桶，预期减少75万桶，前值增加362.7万桶。

此外，美国截至8月6日当周EIA汽油库存实际公布减少140.1万桶，预期减少200万桶，前值减少529.1万桶；美国截至8月6日当周EIA精炼油库存实际公布增加176.7万桶，预期增加50万桶，前值增加83.2万桶。

EIA报告显示，美国上周原油出口增加75.9万桶/日至266.3万桶/日。上周美国国内原油产量增加10万桶至1130万桶/日。美国原油产品四周平均供应量为2059.7万桶/日，较去年同期增加11.3%。

EIA报告显示，除却战略储备的商业原油上周进口639.6万桶/日，较前一周减少3.6万桶/日。除却战略储备的商业原油库存减少44.8万桶至4.388亿桶，减少0.1%。

EIA报告显示，美国至8月6日当周中西部原油库存跌至2018年10月以来的最低水平。美国至8月6日当周美国库欣原油库存跌至2018年11月以来的最低水平。 美国至8月6日当周汽油库存跌至去年11月以来的最低水平。

（来源： 汇通网 ）

周五

【原油】

在同样于周四发布的月度报告中，石油输出国组织(OPEC)维持2021年全球石油需求将强劲复苏，明年将进一步增长的预测，尽管人们对Delta变种病毒感到担忧，变种的蔓延已令油价承压。

OPEC在报告中表示，预计今年的需求将增加595万桶/日，即6.6%，与上月的预测持平。报告并称，2022年燃料使用量将增加328万桶/日，也与上月预测持平。全球对其成员国石油的需求料为2760万桶/日，较上月的预测低110万桶/日，但理论上OPEC仍有增产的空间。OPEC还上调了对包括美国页岩油生产商在内的竞争对手明年供应的预测，这可能会成为该组织及其盟友平衡市场努力的潜在阻力。

该报告预测，2022年OPEC竞争对手的石油供应量将增加290万桶/日，上月的预测为增加84万桶/日，部分归因于OPEC+决定增产，以及油价上涨刺激投资。美国页岩油产量在今年萎缩后，2022年将增加56万桶/日，比上月的预测高出6万桶/日。

(来源： 汇通网）

建材行业要闻

周一

【生铁】

根据世界钢铁协会的统计数据，2021年上半年38个国家和地区高炉生铁产量为6.84亿吨，同比增长6.8%。2020年，这38个国家和地区的高炉生铁产量占世界产量的99%。

亚洲高炉生铁产量同比增长5.6%至5.60亿吨，其中中国产量同比增长4.0%至4.56亿吨，印度同比增长25.3%至3868.5万吨，日本同比增长10.4%至3522.3万吨，韩国同比增长2.1%至2192.7万吨。

（来源：世界金属导报）

周二

【汽车】

乘联会：7月广义乘用车零售152.3万辆，同比下降6.4%，环比下降5.2%。2021年1-7月的零售累计达到1144.5万辆，同比增长22.9%，较1-6月增速下降6个百分点。

乘联会：7月新能源乘用车批发销量达到24.6万辆，环比增长5.1%，同比增长202.9%。1-7月新能源乘用车批发133.9万辆，同比增长227.4%。

（来源：我的钢铁）

周三

【粗钢】

Mysteel预估8月上旬粗钢产量继续下降，全国粗钢预估产量2963.03万吨，日均产量296.30万吨，环比7月下旬下降1.21%，同比下降0.65%。

价格方面，8月上旬钢材市场现货价格窄幅波动。截止发稿，Mysteel钢材综合价格指数203.34，月环比上升3.63%，年同比上升42.47%。分品种看，长材价格指数月环比下降4.19%，年同比上升40.44%，扁平材价格指数月环比上升3.00%，年同比上升44.89%。

（来源：我的钢铁）

周四

【钢材】

2021年以来，河北省关停3家钢铁企业及其他企业高炉19座、转炉15座、焦炉7座、燃煤机组4台、独立石灰窑19家。严格控制钢铁、电力、建材等重点耗煤企业煤炭消费，大力推进“双代”改造扫尾工程。（来源：我的钢铁）

周五

【钢材】

中国钢铁工业协会数据显示，2021年8月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2043.94万吨、生铁1832.61万吨、钢材1915.82万吨。其中，粗钢日产204.39万吨，环比下降2.97%、同比下降4.40%；生铁日产183.26万吨，环比下降2.66%、同比下降5.09%；钢材日产191.58万吨，环比下降9.46%、同比下降4.16%。

（来源：中国钢铁工业协会）

📌 本文转载自 中国期货业协会投资者教育基地，原文链接：https://edu.cfachina.org/xwzx/yzdz/202201/t20220104_24899.html